Электронная скоба предназначена для измерения диаметра круга катания колесных пар железнодорожного подвижного состава (локомотивов, вагонов, метро, трамваев), проведения допускового контроля и разбраковки при их техническом обслуживании, освидетельствовании и ремонте. Скоба позволяет производить измерения непосредственно на подвижном составе, без выкатки колесных пар.
Зарегистрирована в Государственном реестре средств измерений РФ под № 27510-12
Зарегистрирована в Реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО «РЖД», под № МТ 044.2017
 |
Серия ИДК |
| Диапазон измерения, мм: | 400…1400 или по запросу |
| Погрешность измерения, мм: | ±0.2 |
| Наличие Bluetooth: | нет |
| ИДК, Техническое описание, руководство по эксплуатации, 1 МБ 3D_CAD, 173 КБ Посмотреть спецификацию → |
|
 |
Серия ИДК с функцией Bluetooth (ВТ) |
| Диапазон измерения, мм: | 400…1400 или по запросу |
| Погрешность измерения, мм: | ±0.2 |
| Наличие Bluetooth: | да |
| ИДК-ВТ, Техническое описание, руководство по эксплуатации, 2 МБ 3D_CAD, 173 КБ Посмотреть спецификацию → |
|
Скоба для измерения диаметра колесных пар Серия ИДК. Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Диапазон измерения диаметра, мм | 400…1400 или по заказу |
| Погрешность измерения диаметра, мм | ±0.2 |
| Дискретность индикации диаметра, мм | 0.1мм или 0.01мм или 0,01 дюйм |
| Позиция измерения, S, мм | По запросу |
| Расстояние между осями шаровых опор, база, мм, и рабочий диапазон, мм |
122±0.5 (400…750 мм) или 200±0.5 (400…950 мм) или 250±0.5 (600…1400 мм) или 300±0.5 (720…1400 мм) |
| Дисплей | встроенный, светодиодный |
| Рабочая температура, °С | -15…+55 |
| Вес, кг | <0,5 |
Скоба для измерения диаметра колесных пар Серия ИДК-BT. Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Диапазон измерения диаметра, мм | 400…1400 или по заказу |
| Погрешность измерения диаметра, мм | ±0.2 |
| Дискретность индикации диаметра, мм | 0.1мм или 0.01мм или 0,01 дюйм |
| Позиция измерения, S, мм | По запросу |
| Расстояние между осями шаровых опор, база, мм, и рабочий диапазон, мм |
122±0.5 (400…750 мм) или 200±0.5 (400…950 мм) или 250±0.5 (600…1400 мм) или 300±0.5 (720…1400 мм) |
| Дисплей | встроенный, светодиодный |
| Рабочая температура, °С | -15…+55 |
| Источник питания | аккумуляторные батареи 2 x AAA 1.2V |
| Количество замеров без подзарядки, не менее | 1000 |
| Вес, кг | 0,5 |
Серия ИДК, комплектность поставки
| Наименование | Количество | Вес, кг |
| Скоба для измерения диаметра | 1 | 0,5 |
| Зарядное устройство | 1 | 0,2 |
| Паспорт | 1 | |
| Футляр | 1 | |
| Средства калибровки (опционально): | по запросу | |
| Плоский шаблон РФ510.11.000 | — | |
| Шаблон-диаметр РФ510.11.850 | — | |
| Ударозащитный кейс | по запросу |
Серия ИДК-BT, комплектность поставки
| Наименование | Количество | Вес, кг |
| Скоба для измерения диаметра | 1 | 0,5 |
| Зарядное устройство | 1 | 0,2 |
| РФ303 — Устройство индикации (КПК) (опционально) | 1 | 0,4 |
| Зарядное устройство 5V 3.0A для КПК (опционально) | ||
| Паспорт | 1 | |
| Футляр | 1 | |
| IKP5_DB, ПО поддержки базы данных (CD-диск) | ||
| Средства калибровки (опционально): | по запросу | |
| Плоский шаблон РФ510.11.000 | — | |
| Шаблон-диаметр РФ510.11.850 | — | |
| Ударозащитный кейс | по запросу |
Метод определения диаметра основан на измерении с помощью установленного в скобе преобразователя перемещения Серии РФ25х* величины стрелки сегмента, образуемого при установке скобы на колесо. Результат измерения индицируется на встроенном в скобе дисплее.
Измерения производятся непосредственно на подвижном составе, без выкатки колесных пар. Скоба ИДК-ВТ содержит Bluetooth интерфейс для передачи результатов в базу данных износа колесных пар данные в СУБД износа колесных пар
*В основу работы датчиков положен принцип фотоэлектрического сканирования специальной шкалы, связанной с измерительным наконечником датчика. Излучение светодиода 1 коллимируется объективом 2 и направляется на шкалу 3. Изображение участка шкалы 3 считывается CMOS линейкой 4 и анализируется процессором сигналов, который рассчитывает ее положение.
По сравнению с инкрементными датчиками абсолютные датчики обладают рядом преимуществ: абсолютное положение измерительного наконечника определяется немедленно после включения питания и исключает необходимость поиска референтной метки; исключена вероятность накопления или потери счетных импульсов при ударах, вибрациях и реверсе.
Воспользуйтесь таблицей обозначений, чтобы заказать Скобу для измерения диаметра колесных пар
ИДК-S/B-MIN/MAX-X-BT
| Символ | Наименование |
| S | Расстояние от плоскости боковых упоров до центра шаровых опор (положение линии катания), мм |
| B | Расстояние между центрами шаровых опор, мм |
| MIN | Нижний предел диапазона измерения диаметра, мм |
| MAX | Верхний предел диапазона измерения диаметра, мм |
| X | Вариант исполнения. А — Индикация со стороны боковых опор (рисунок А), В – индикация с противоположной стороны (рисунок В) |
| BT | Наличие Bluethooth* |
* Вариант исполнения с Bluethooth может работать как в автономном режиме, так и совместно с мобильным компьютером RF303 или ПК с сохранением измеренных значений в базе данных.
Пример: ИДК-70/250-850/1260-А-BT. Расстояние от плоскости боковых упоров до центра шаровых опор – 70 мм; расстояние между центрами шаровых опор – 250 мм; нижний предел диапазона измерения диаметра – 850 мм; верхний предел диапазона измерения диаметра – 1260 мм; вариант исполнения – А; наличие Bluethooth – BT.
