Найти:
IDK_on_wheel_1
IDK_2_1
IDK_standard1
previous arrowprevious arrow
next arrownext arrow
IDK_on_wheel_1
IDK_2_1
IDK_standard1
previous arrow
next arrow
Shadow

Электронная скоба предназначена для измерения диаметра круга катания колесных пар железнодорожного подвижного состава (локомотивов, вагонов, метро, трамваев), проведения допускового контроля и разбраковки при их техническом обслуживании, освидетельствовании и ремонте. Скоба позволяет производить измерения непосредственно на подвижном составе, без выкатки колесных пар.

Зарегистрирована в Государственном реестре средств измерений РФ под № 27510-12

Зарегистрирована в Реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО «РЖД», под № МТ 044.2017

Серия ИДК

Диапазон измерения, мм: 400…1400 или по запросу
Погрешность измерения, мм: ±0.2
Наличие Bluetooth: нет
 ИДК, Техническое описание, руководство по эксплуатации, 1 МБ
 3D_CAD, 173 КБ
 Посмотреть спецификацию →

Серия ИДК с функцией Bluetooth (ВТ)

Диапазон измерения, мм: 400…1400 или по запросу
Погрешность измерения, мм: ±0.2
Наличие Bluetooth: да
 ИДК-ВТ, Техническое описание, руководство по эксплуатации, 2 МБ
 3D_CAD, 173 КБ
 Посмотреть спецификацию →

Скоба для измерения диаметра колесных пар Серия ИДК. Технические характеристики

Параметр Значение
Диапазон измерения диаметра, мм 400…1400 или по заказу
Погрешность измерения диаметра, мм ±0.2
Дискретность индикации диаметра, мм 0.1мм или 0.01мм или 0,01 дюйм
Позиция измерения, S, мм По запросу
Расстояние между осями шаровых опор,
база, мм, и рабочий диапазон, мм
122±0.5 (400…750 мм) или
200±0.5 (400…950 мм) или
250±0.5 (600…1400 мм) или
300±0.5 (720…1400 мм)
Дисплей встроенный, светодиодный
Рабочая температура, °С -15…+55
Вес, кг <0,5

Скоба для измерения диаметра колесных пар Серия ИДК-BT. Технические характеристики

Параметр Значение
Диапазон измерения диаметра, мм 400…1400 или по заказу
Погрешность измерения диаметра, мм ±0.2
Дискретность индикации диаметра, мм 0.1мм или 0.01мм или 0,01 дюйм
Позиция измерения, S, мм По запросу
Расстояние между осями шаровых опор,
база, мм, и рабочий диапазон, мм
122±0.5 (400…750 мм) или
200±0.5 (400…950 мм) или
250±0.5 (600…1400 мм) или
300±0.5 (720…1400 мм)
Дисплей встроенный, светодиодный
Рабочая температура, °С -15…+55
Источник питания аккумуляторные батареи 2 x AAA 1.2V
Количество замеров без подзарядки, не менее 1000
Вес, кг 0,5

Серия ИДК, комплектность поставки

Наименование Количество Вес, кг
Скоба для измерения диаметра 1 0,5
Зарядное устройство 1 0,2
Паспорт 1
Футляр 1
Средства калибровки (опционально): по запросу
Плоский шаблон РФ510.11.000
Шаблон-диаметр РФ510.11.850
Ударозащитный кейс по запросу

Серия ИДК-BT, комплектность поставки

Наименование Количество Вес, кг
Скоба для измерения диаметра 1 0,5
Зарядное устройство 1 0,2
РФ303 — Устройство индикации (КПК) (опционально) 1 0,4
Зарядное устройство 5V 3.0A для КПК (опционально)
Паспорт 1
Футляр 1
IKP5_DB, ПО поддержки базы данных (CD-диск)
Средства калибровки (опционально): по запросу
Плоский шаблон РФ510.11.000
Шаблон-диаметр РФ510.11.850
Ударозащитный кейс по запросу

Метод определения диаметра основан на измерении с помощью установленного в скобе преобразователя перемещения Серии РФ25х* величины стрелки сегмента, образуемого при установке скобы на колесо. Результат измерения индицируется на встроенном в скобе дисплее.

Измерения производятся непосредственно на подвижном составе, без выкатки колесных пар. Скоба ИДК-ВТ содержит Bluetooth интерфейс для передачи результатов в базу данных износа колесных пар данные в СУБД износа колесных пар


*В основу работы датчиков положен принцип фотоэлектрического сканирования специальной шкалы, связанной с измерительным наконечником датчика. Излучение светодиода 1 коллимируется объективом 2 и направляется на шкалу 3. Изображение участка шкалы 3 считывается CMOS линейкой 4 и анализируется процессором сигналов, который рассчитывает ее положение.

По сравнению с инкрементными датчиками абсолютные датчики обладают рядом преимуществ: абсолютное положение измерительного наконечника определяется немедленно после включения питания и исключает необходимость поиска референтной метки; исключена вероятность накопления или потери счетных импульсов при ударах, вибрациях и реверсе.

Скоба для измерения диаметра колесных пар Серия ИДК

Скоба измерительная колесных пар. Процесс калибровки

Скоба измерительная колесных пар. Пример использования

Воспользуйтесь таблицей обозначений, чтобы заказать Скобу для измерения диаметра колесных пар

ИДК-S/B-MIN/MAX-X-BT

Символ Наименование
S Расстояние от плоскости боковых упоров до центра шаровых опор (положение линии катания), мм
B Расстояние между центрами шаровых опор, мм
MIN Нижний предел диапазона измерения диаметра, мм
MAX Верхний предел диапазона измерения диаметра, мм
X Вариант исполнения. А — Индикация со стороны боковых опор (рисунок А), В – индикация с противоположной стороны (рисунок В)
BT Наличие Bluethooth*

* Вариант исполнения с Bluethooth может работать как в автономном режиме, так и совместно с мобильным компьютером RF303 или ПК с сохранением измеренных значений в базе данных.

Пример: ИДК-70/250-850/1260-А-BT. Расстояние от плоскости боковых упоров до центра шаровых опор – 70 мм; расстояние между центрами шаровых опор – 250 мм; нижний предел диапазона измерения диаметра – 850 мм; верхний предел диапазона измерения диаметра – 1260 мм; вариант исполнения – А; наличие Bluethooth – BT.

Скоба измерительная диаметров колесных пар