В конце августа текущего года специалисты нашей компании приняли участие в бизнес-миссии в Республику Казахстан, организованной совместно с Центром поддержки экспорта Владимирской области. В ходе данного проекта был проведен ряд встреч-презентаций оборудования для контроля геометрических параметров колесных пар: электронной скобы ИДК и лазерного профилометра ИКП. Встреча с руководством и специалистами по замерам Акмолинского вагоноремонтного завода[…]

Третий международный военно-технический форум «Армия-2017» открылся сегодня, 22 августа,  в выставочном комплексе «Патриот» (г. Кубинка). Форум продлится с 22 по 27 августа. С 25 по 27 августа форум будет открыт для массового посещения. Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2017» – это возможность познакомиться с оборонно-промышленным комплексом России и иностранных государств, посетить мероприятия научно-деловой программы, встретить потенциальных партнеров. Мы приглашаем специалистов и[…]

Приглашаем Вас посетить наш стенд на международном военно-техническом форуме «Армия-2017». Форум будет проходить с 22 августа по 27 августа 2017 г. в выставочном комплексе «Патриот», который располагается возле Москвы (г. Кубинка). На нашей экспозиции будут представлены новые продукты технического зрения для систем вооружения. Ниже представлена схема проезда на форум «Армия-2017». Наш стенд располагается в павильоне[…]

Мы выпускаем новую версию FPGA ядра автоматического слежения за объектами на видео T-COR-30. В новой версии ядра реализован улучшенный алгоритм слежения. Теперь ядро слежения можно использовать не только в FPGA микросхемах Xilinx, но и в FPGA микросхемах производства Altera. Ядро имеет следующие интерфейсы подключения: AXI Lite Slave для управления и чтения результатов работы ядра в процессе[…]

Мы продолжаем совершенствовать Лазерный профилометр поверхности катания колесных пар и сегодня представляем Профилометр ИКП, Модель 2017 года. В ходе разработки нового поколения популярного прибора мы постарались учесть все пожелания и рекомендации наших клиентов и партнеров, возникшие  в ходе эксплуатации ИКП предыдущих версий, повысить надежность и точность устройства.   Ниже приведена информация о проведенной модернизации: Параметр Модель 2016 Модель[…]

Наша компания продолжает расширять линейку триангуляционных лазерных датчиков. Сегодня мы представляем Высокоточный триангуляционный лазерный датчик с увеличенной базой, Модель РФ6001. Новый триангуляционный датчик предназначен для использования в условиях, когда необходимо произвести высокоточное измерение объектов, расположенных на большом расстоянии от датчика (причиной можут быть пространственные ограничения или высокая температура возле измеряемого объекта). Для решения задачи мы[…]

В мае текущего года компания «Рифтэк Россия» включена в реестр членов Торгово-промышленной палаты Владимирской области.

Задача контроля дорожного покрытия предъявляет высокие требования к лазерным датчикам. К ним относятся высокая скорость и точность измерений, стабильная работа на различных поверхностях (от черного асфальта до белого бетона) под ярким солнечным светом. Всем эти требованиям удовлетворяет новый лазерный триангуляционный датчик, модель РФ607-210/200. Основные особенности датчика РФ607-210/200: •    скорость измерения 70 кГц, •    точность +/-[…]

Первая презентация проходившая на Московской железной дороге 20 октября 2016 года, дала старт внедрению новейшего автоматизированного комплекса бесконтактного измерения геометрических параметров колесных пар железнодорожного подвижного состава «3D WHEEL SYSTEM» . Презентация была организована АО «СпецАвтоИнжиниринг» на территории вагонного эксплуатационного депо станции Николаевка в присутствии руководства и специалистов ЛВЧД-4. Программа презентации состояла из нескольких этапов: Монтаж оборудования на рельсовый[…]

Выпущена новая модификация популярного профилометра поверхности катания колесных пар — ИКП-short. Версия предназначена для измерения геометрических параметров колесных пар трамваев. Основные отличия от базовой версии — уменьшенная высота прибора, что делает использование его максимально удобным для проведения измерений трамвайных колес, а так же заниженным диапазоном построения профиля — до 105 мм, в отличие от 145 мм[…]